我大美临汾怎么就会有200多辆公共自行车惨遭毒手?


近期,公共自行车一直是市大美临汾市民热议的话题。自去年冬天市区公共自行车运营中心投入运营以来,首批公共自行车投入使用,大大方便了市民出行,也让我市在城市绿色公共交通体系建设上更进一步。然而,短短几个月过后,目前已经投入使用的4000余辆公共自行车中,竟然出现了百分之五的高损坏率,这不得不让人咋舌:损坏单车谁之过?

损坏公共自行车 谁之过

 

临汾公共自行车到底是被谁下了毒手?

临汾公共自行车到底是被谁下了毒手?

近期,公共自行车一直是市民热议的话题。自去年冬天市区公共自行车运营中心投入运营以来,首批公共自行车投入使用,大大方便了市民出行,也让我市在城市绿色公共交通体系建设上更进一步。然而,短短几个月过后,目前已经投入使用的4000余辆公共自行车中,竟然出现了百分之五的高损坏率,这不得不让人咋舌:损坏单车谁之过?

数据 百分之五的损坏率

3月27日,记者从市区公共自行车运营中心了解到,第一期投放建设工程完成后,目前共有4000余辆公共自行车投入运营,截至3月25日,该运营中心已经修复了200余辆损坏的公共自行车。

“确实让人感到无奈,几乎每天都有自行车因为各种损坏情况被送进修理车间,要知道这些自行车投入使用的时间还不到半年。”运营中心的工作人员表示,被损坏的公共自行车中,大多数是车座丢失、车座损坏,排在第二位的是车体划痕,还有脚蹬损坏、车胎损坏等情况。

据了解,市区公共自行车采用轴转驱动,车体没有传输链条等零件,所以,一般来讲这些自行车的使用寿命和耐损力很高,只要不存在人为原因,几乎不会损坏。

“我们注意到,这200辆损坏的自行车中,很多车座是人为卸下来带走了,这其实就是偷取行为,还有一些是人为用小刀划破车座上的皮革,这是一种不道德的行为。”工作人员表示,他们经常在监控录像中看到有人偷取或损坏车座,苦于人力不足,只能干着急没办法。

目睹 “他用小刀划车座”

市民刘女士在迎春北街曾亲眼目睹了一件人为损坏公共自行车的事。“那是2月25日10时左右,我看到一个年轻人坐在公共自行车上,一开始以为他要骑自行车,可过了很长时间,那个年轻人也没有取车。”刘女士说,随后,她就看到那个年轻人从口袋中取出一个折叠刀,扎在自行车车座上,然后还来回拉扯,直到把车座上的皮革彻底撕开才罢休。

“公共自行车投入运营,方便了我们的出行,但一些人总是损坏车辆,太不道德了。”刘女士说,她家的超市就开在公共自行车服务点旁边,经常看到一些学生上下学时,骑在自行车上打闹玩耍,把自行车弄得脏兮兮的。

据了解,市区公共自行车的人为损坏遭遇,令广大市民心痛不已,大家强烈谴责一些人的不文明、不道德行为。

行动 加大监管关键靠自觉

针对市区公共自行车的高损坏率,该运营中心及城市客运管理处采取了一些办法,确保公共自行车不再“受伤”。

“我们将加大监管力度,通过视频监控系统,将监控拍摄的所有损坏公共自行车的视频证据都保留下来,然后通过法律程序,采取维权行动。”城市客运管理处的工作人员表示,加大监管力度,只是一种手段,要想真正维护好公共自行车,还需要每一个人的努力。

针对运营中心发出的爱护公共自行车倡议,我市一些大中院校学生、志愿者和社会公益组织纷纷响应。“前不久,我们就迎来了临汾晚报小记者团的孩子们,活动中,我们为小记者播放了一些人为损坏公共自行车的视频资料,通过这个活动,孩子们对公共自行车的公益性有了一定的认识,他们都表示从自己做起,爱护公共自行车。”城市客运管理处的工作人员说。

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